Die Verkleidung

Durch die Trennung von Fahrwerk und Aufbau und die Integration der Strukturzelle, kann bei der Verkleidung konsequenter Leichtbau verwirklicht werden und gleichzeitig ein qualitativ hochwertiges Finish. Zusätzlich sind Front und Heck des Fahrzeugs durch zielgerichtete Materialauswahl und Gestaltung in der Lage, einen großen Teil der Energie von einem möglichen Aufprall zu absorbieren. Die Verkleidung-Einzelteile bestehen aus extrem leichten Schalen in Faserverbundbauweise mit lokalen Verstärkungen durch UD Carbonfaserbänder und Hartschaumkernmaterial. Das hochwertige Finish wird durch eine äußere Schicht Gelcoat realisiert.

Lagenaufbau, prinzipiell:
PU Gelcoat
1x Glasgewebe 80g/m2
1x Glasgewebe 163g/m2
3x Glasgewebe 163g/m2 // PVC Hartschaumkern; alternativ, lokal
1x Glasgewebe 163g/m2
UD CFK Band; lokal
1x Abreissgewebe 95g/m2
Matrix: Epoxydharz L + Härter EPH 161